Frontenhausen 2001

Am 21.07.2001 war dieses Jahr ein grosses BMW-Treffen in Frontenhausen. Natürlich war E30FOREVER.DE und das BMW-Team-München auch mit dabei. Nachdem wir unseren Rausch vom Vortag ausgeschlafen hatten, machten wir uns auf den Weg nach Frontenhausen bei Dingolfing. Einige andere Mitglieder vom BMW-Team-München waren schon vor Ort, als wir so gegen 13 Uhr eintrafen. Auf dem Treffen war wirklich fast alles geboten: Festzelt mit Essen und Trinken, Burnout-Zone mit viel Gummi :-))), Schrottplatz mit einem alten "Drecks"-Opel und zwei Vorschlaghämmern :-))). Das Wetter hat auch suuuper mitgespielt, nachdem es erst nach Regen ausgesehen hat kam später doch die Sonne raus. Wir waren mit über 60 (!!!) Autos vertreten und waren somit auch eigentlich der grösste Club. Natürlich waren auch wieder jede Menge schöne BMWs zu sehen. Alles in Allem ein sehr gelungens Treffen. Wir wünschen viel Spass mit unseren Bildern.

Zu Beginn könnt ihr euch mal ein Bild vom BMW-Team-München machen. Wir hatten sogar unser eigenes kleines Zelt mitgebracht. Auf den ersten vier Bildern seht ihr fast alle Autos von unserem Club.

Links könnt ihr euch ein Bild von der neues Rieger M3-E46-Look-Schürze machen. Ich finde das Teil sehr gelungen, oder? Der Traum eines jeden E30-Fahrers: Ein jägermeisteroranges Auto mit entsprechenden Aufklebern. Geil!!! *sabber* (rechts)

Klassisch: Cabrio (E30) mit Rieger GTS-Verspoilerung. (links) Ob das gut geht? Ein Cabrio (E30) mit schneeweisser Lederausstattung. Auch unter der Haube hat das Cabrio einiges zu bieten: M50-Motor.

Natürlich waren auch getunte E34s zu bestaunen. Hier eine sehr extreme Version einer Limousine. (Nicht mein Geschmack!) (links) Dieser 2-türiger E30 gefällt mir da schon viel besser: Nette Seidl Verspoilerung, oder?

Bei diesem schwarzen Exemplar eines M3 (E30) stand der Ursprung der Kraft sogar auf dem Heck, so dass der Überholte es noch lesen könnte. Keine schlechte Idee, wie ich finde. (links)

Das ist ein Kennzeichen, oder? (links) Auch die neuen Auto kann man jetzt schon sehr schön herrichten, wie man an diesem geilen Coupé (E46) mit passauer Kennzeichen sehen kann.

Wenn ich ein weisses Auto gut finde, dann nur wenn es so aussieht. (links) Schöne Ventildeckellackierung. (rechts)

Mehr Power geht in einem E30 nicht, glaube ich. Diesem blauen M3 (E30) wurde ein M5-Motor mit 299kW eingepflanzt. Krass, oder? Jetzt kann man sich auch denken warum der eine Porsche Bremsanlage braucht.

Wenn ihr gedacht habe der blaue M3 (E30) von oben ist das Maximum, dann habt ihr euch aber gewaltig getäuscht! Es gibt Leute, die bauen eine V12-Motor aus einem Alpina B12 in einen E30 ein. Mehr passt wirklich nicht rein. :-)))

Der giftgrüne 335 in eine M3-Karosse ist ebenfalls ein alter Bekannter auf den BMW-Treffen. (mitte)

Die Kiemen vom neuen M3 (E46) sehen sogar am E30 richtig gut aus, oder? (links) Cool, ein M5 touring (E39)! Stimmt aber nicht ganz, da es sich bei diesem 5er nur um einen normalen 5er mit M5-Verspoilerung handelt. Den einzigen richtigen M5 touring aus der E39-Baureihe fährt übrigens der Geschäftsführer der M GmbH in München.

Hier seht ihr noch zwei sehr schöne E30s mit seltenen Lackierungen. Polierte Borbet A-Design-Felgen sehen auch nicht schlecht aus, oder? (rechts)

Dieser M1-Nachbau war kurz nach seinem Eintreffen der Publikumsmagnet deluxe. Es bildeten sich richtige Menschentrauben um das Auto. (links) Ein schönes Cabrio (E30) mit viel Chrom und 4-Rohr-Auspuffanlage. (rechts)

Vier Rohre an eine Cabrio (E36) sehen immer gut aus, vor allem mit so einer coolen Farbe. (links) Ein bischen aufwendiger dürfte die Lackierung von diesem Auto gewesen sein. (rechts)

Ein alter Bekannter. Diesen touring (E36) mit 5er-Front (E39) habe wir ja schon auf dem Treffen in Rothenburg dieses Jahr gesehen. (links) Gut erhaltener M3 (E30) aus der Cecotto-Edition. (rechts)

Auf der Rückfahrt vom Treffen ist uns dann noch der ganze neue 3er (E46 mit Facelift) von die Kamera gefahren. Logisch, dass wir da nicht lange zögern.